成昆铁路复线成昆复线试运行什么意思？

成昆复线为什么建复线？

之所以修建复线是为了提升铁路的运力。

成昆铁路是由成都通往昆明的重要铁路，也是西南地区重要的铁路干线。

原有的成昆铁路是一条单线铁路，现在主要通行在多山的地区，行驶速度慢，运力受到极大的限制。

通过重新修建复线，既能够提升列车的速度，也能够同时满足上下行的通行。

成昆铁路复线成昆复线试运行什么意思？第1张

试运行就是不载客试跑，铁路正式开通前要进行至少三个月的联调联试，检测车上线运行对线路、信号、接触网进行综合检测。同时货运列车、客车会模拟正式开通后的情况试跑线路。通过测试发现问题进行消缺，联调联试之后如果一切顺利，那么就可以载客运营了。

成昆复线试运行是刚开通进行运行，处于测试阶段。成昆铁路扩能改造工程(永仁至广通段)开通试运行动车组列车，主要是测试铁路的性能。

成昆铁路复线试运行属于铁路运输专业术语。试运行各项条件达到设计要求验收通过后为正式运行做好准备。

成昆铁路以前是单线无论是客运还是货运的运输速度慢，而且容易受到自然灾害的及病虫害影响。复线正式运行后将大大提高其运输效率。

目前成昆复线冕宁以南到昆明的路段已经开通运营，成都到峨眉段也早已开通运营，峨眉到冕宁段已经完工，现在开始进行联调联试。

成昆铁路复线全长865公里，起于成都止于昆明，是时速160km/h国铁I级双线铁路。设置的站点有:

成都-峨眉段：成都站、成都南站、彭山站、眉山站、乐山北站、峨眉站；

峨眉-米易段：燕岗站、沙湾南站、范店子站、峨边南站、金口河南站、特克站、甘洛南站、曼滩站、越西南站、安洛站、喜德西站、冕宁站、月华西站、西昌西站、佑君站、黄水塘南站、德昌西站、永郎西站；

米易-攀枝花段：米易东站、盐边站、攀枝花南站；

云南省

永仁-广通段：新建车站：永仁站、新康站、元谋西站、大树村站；改建车站：甸尾站、广通北站。

广通-昆明段：双湄村站、禄丰南站，均为新建车站。